Eddie Jordan: Vorschau auf Monaco

Der blaue Himmel, das blaue Meer, ein fantastischer Hintergrund – es ist einfach toll, dass das Rennen diese Woche hier stattfindet. Die Formel 1 verlagert sich immer mehr nach Osten. Aber wenn man mal darüber nachdenkt, es gibt ein paar klassische Rennen, die einfach auf dem Rennkalender bleiben müssen. Obwohl uns einige der neuen Strecken auch wunderbare Rennen gebracht haben. Dieses hier steht auf der Liste ganz oben.

Monaco erweckt einfach alles zum Leben. Jeder möchte dabei sein, die Sponsoren, von denen viele Yachten im Hafen haben; die Fahrer wollen eine besondere Leistung zeigen, der Prinz ist hier; ein Gala-Dinner am Donnerstag vor dem Rennen; Monaco hat einfach seinen eigenen Stil.

Alle Veranstalter geben ihr Bestes, um ihr Rennen einzigartig zu gestalten, mit einer eigenen Identität, aber Monaco muss das noch nicht einmal versuchen, weil es all dies zu bieten hat. Es ist komisch, aber die Rennen, die sich in das Gedächtnis einbrennen, sind die Straßenrennen. Deshalb sticht aus Singapur hervor. Auch die Tatsache, dass das Rennen nachts stattfindet, hilft, aber die Menschen interessieren sich für Straßenrennen, Sponsoren lieben sie, und sie sorgen immer für Gesprächsstoff.

Aufgrund der engeren Zusammenarbeit mit PUMA ist es nicht erstaunlich, dass Ferrari seine Technik-Abteilung neu organisiert hat. Ich habe schon das ganze Jahr gesagt, dass sie etwas tun müssen, und letztes Wochenende, nachdem bekannt gegeben wurde, dass Fernando Alonso den Rest seines Rennfahrer-Lebens an Ferrari verschrieben hat, habe ich mich gefragt, was ihm die Sicherheit gegeben hat, sich für 2016 zu verpflichten.

Ich kann nur annehmen, dass Ferrari-Präsident Luca die Montezemolo ihm einige Zusagen gemacht hat, bevor er unterschrieb. Auch wenn er die genauen Details vielleicht nicht kannte, bin ich mir sicher, dass er wusste, dass etwas im Busch war.

Meiner Meinung nach war Alonsos Rennen in Spanien am Sonntag eines der besten, die ich je gesehen habe – er hatte einen tollen Start aus der vierten Position auf der schlechteren Seite des Grids, aber schon nach der ersten Kurve lag er in Führung. Es war absolut erstaunlich, und wenn man in zehn Jahren mal einem jungen Fahrer zeigen will, wie man so etwas macht, dann besteht der perfekte Unterricht im Ansehen dieser Sequenz. Am beeindruckendsten war, dass es für ihn ein Kinderspiel zu sein schien.

Wenn er das diesen Sonntag wiederholen kann, dann erwartet uns ein wundervolles Rennen. Er muss auf eine der ersten Startpositionen kommen, aber das trifft auf alle Fahrer zu. Die alte Weisheit, dass man sich gut qualifizieren muss, ist hier wichtiger als irgendwo anders, aus diesem Grund denke ich auch, dass die Qualifikation am Samstag absolut spannend wird.

Wir wissen nicht genau, welchen Unterschied KERS und der DRS-Flügel hier ausmachen, und natürlich sind Pirellis Supersoft und Soft-Varianten neu für Monaco. Das Team Red Bull ist stark, Sebastian Vettel war in der ersten Trainingsrunde der schnellste, obwohl es schade war, dass Mark Webber aufgrund von Problemen mit der Schaltung einige Zeit in der Box verbringen musste.

Lewis Hamilton und Nico Rosberg sahen während der Trainingsrunden gut aus, so dass McLaren und Mercedes auch gefährlich werden können. Aber mein Held des Tages ist Alonso: er strotzte nur so vor Klasse, als er durch beide Trainingsrunden flitzte, und seine Tagesbestzeit ist für mich das beste Zeichen.

 Der Grand Prix könnte zu einem Rennen zwischen fünf oder gar sechs Piloten werden, allerdings liegt der Schlüssel zum Erfolg in der Qualifikation und in der Anfahrt zu Kurve 1. Beide werden sehr spannend werden, und der Rest des Rennens wird als ebenso unvorhersehbar gehandelt, wenn das Safety Car und verschiedene Strategien zum Einsatz kommen.