Eddie Jordan: Vorschau auf Neu-Delhi

Indien ist ein lebhaftes, farbenfrohes Land, das es nicht zweimal auf der Erde gibt. Das kommt teilweise auch von der Bevölkerung, die mehr als 1.2 Milliarden Menschen zählt. Hiervon sind etwa 10 % oder etwas mehr als 100 Millionen Menschen relativ wohlhabend — ich denke, dass man sie in anderen Ländern zur Mittelschicht zählen würde, aber in Indien gelten sie als sehr wohlhabend. Das verblüfft: die Zahl der Mittelschicht in Indien entspricht der doppelten Einwohnerzahl ganz Großbritanniens.

Mit solchen grundlegenden Statistiken war es klar, dass die Formel 1 Indien als Austragungsort ins Auge fasste, vor allem wenn man bedenkt, was das Land alles für Cricket und die aufstrebende Automobilindustrie getan hat. Mit dem Bau der äußerst beeindruckenden Rennstrecke Buddh International Circuit ohne staatliche Hilfe bewiesen die Sponsoren Gottvertrauen, aber es besteht kein Zweifel darin, dass sie am kommenden Sonntag die Ränge problemlos füllen werden. Ich glaube sogar, dass das Rennen ausverkauft ist.

In der letzten Zeit hat sich die Formel 1 auf neue Gebiete vorgewagt — China, Türkei, arabische Staaten und Singapur, um nur einige zu nennen. Wir waren bisher aber noch nie mit zwei Grand Prix Fahrern auf jungfräulichem Gebiet, die man als nationales Team ansehen könnte, wie das jetzt in Indien der Fall ist: nicht nur Narain Karthikeyan — der witzigerweise seine ersten Grand Prix Runden mit Jordan drehte — sondern auch Karun Chandhok sind eigenständige F1 Fahrer, aber Force India ist ein Team, mit dem man hier durchaus rechnen muss.

Bei Force India kann man Spuren meiner DNA finden, weil das Team als Jordan Grand Prix an den Start ging, bevor ich es verkaufte. Man könnte also sagen, dass ich ein persönliches Interesse an Indiens eigenem Team habe. Daher werde ich das Team genau beobachten und ich bin mir sicher, dass sie auf 'heimatlichem Boden' eine starke Leistung bieten werden, vor allem mit einigen guten technischen Verbesserungen für dieses Rennen, wie ich gehört habe.

Das ist einer der faszinierenden Aspekte in der Formel 1: obwohl beide Titel bereits entschieden sind, hat kein Team die Produktentwicklung abgebrochen und es kommt oft während dieser Jahreszeit vor, dass die Teams mit Dingen für die kommende Saison experimentieren und wir interessante technische Entwicklungen zu Gesicht bekommen.

PUMAs Partnerteam Ferrari setzt offensichtlich alles daran, dass Fernando Alonso Vizeweltmeister hinter Sebastian Vettel wird, während es gleichzeitig Teile für den Rennwagen von 2012 entwickelt. Dieser Drahtseilakt zwischen Heute und Morgen ist faszinierend und zeigt zugleich, wie anstrengend der Job des Teamchefs ist. Ein Ausrutscher und Millionen von Fans geben ihre Kommentare in Internetforen ab...

Der Kampf um die Nächstplazierten wird das zentrale Gesprächsthema an diesem Wochenende sein und wird es auch für die beiden letzten Rennen in Abu Dhabi und Brasilien bleiben. Es gibt vier Fahrer, die die Chance haben, als Bester der Verfolger die Saison zu beenden (nach Punktestand): Jenson Button, Fernando, Mark Webber und Lewis Hamilton. Der Kampf wird wahrscheinlich unerbittlich, vor allem wenn man die Eskapaden in Korea vor zwei Wochen als Indikator sieht.
Für mich war aber das heutige Highlight Felipe Massa im Ferrari, der in der zweiten Trainingsrunde die schnellste Zeit fuhr. Es ist schon eine Weile her, dass wir ihn so sahen und es beweist einmal mehr, dass weder er noch Ferrari aufgeben. Die eigentliche Show beginnt natürlich beim morgigen Qualifyling und ich kann das Rennen am Sonntag kaum abwarten.