MotoGP Spanien: die PUMA-Perspektive

Der 4.727 Kilometer lange Rundkurs ist außergewöhnlich schnell, hat eine kilometerlange Gerade, auf der die Motorräder bis zu 325 km/h (200 mph) erreichen, gefolgt von einer Bremszone, die die Maschinen aufs Äußerste belastet.

Die weit geschwungene Anlage hat zahlreiche solcher Stellen, einschließlich der Einfahrt zur Caixa-Kurve, wo die Hinterreifen beim Bremsen regelmäßig wegrutschen. Eine weitere charakteristische Eigenschaft dieses Rundkurses sind seine langen Kurven mit konstanten Radien, in denen kräftezehrende Querkräfte für einen langen Zeitraum auf die Fahrer einwirken.

Der Rundkurs de Catalunyais, auf dem Grand-Prix-Rennen für Fahrzeuge mit zwei und vier Rädern ausgetragen werden, gilt als einer der am besten entworfenen Rundkurse in der modernen Geschichte des Motorsports und zieht regelmäßig große Menschenmassen an.

Im Titelrennen liegt der amtierende Weltmeister Jorge Lorenzo auf Yamaha mit 78 Punkten in Führung vor Casey Stoner mit 66 und Dani Petrosa mit 61 Punkten, beide auf Honda. Letzterer schickte sich an, die Führung im Titelkampf zu übernehmen, bis er kurzerhand in der letzten Runde in Frankreich von der Bahn gedrängt wurde, woraufhin der Spanier bei seinem Heimrennen wegen einer gebrochenen Schulter nicht teilnehmen konnte.

Andrea Dovizioso, der Vierte, liegt drei Punkte vor dem legendären mehrfachen Weltmeister Valentino Rossi mit 47 Punkten, der für PUMAs Partnerteam Ducati an den Start geht. Der Italiener hat in Catalunya jede Grand-Prix-Kategorie bei den Motorrädern gewonnen, wobei er nicht weniger als neun Siege und weitere vier Platzierungen unter den ersten Drei erreichte.

„Der große Preis von Katalonien ist aus verschiedenen Gründer einer der schönsten der Saison: Barcelona ist eine wunderschöne Stadt, der Kurs ist wirklich sehr gut – wahrscheinlich für mich der zweitbeste nach Mugello – und schließlich, sind die Tribünen, wie immer in Spanien, voll von begeisterten Fans. Ich bin echt glücklich, zu diesem Kurs zurückzukommen, da ich das Rennen letztes Jahr von zu Hause aus verfolgen musste“, sagte Rossi mit Bezug auf seine Zwangspause wegen einer Schulterverletzung, die seither seine Karriere stark beeinträchtigt hat.

Sein Ducati-Team hat bei der Arbeit für der GP11 so manche Nachtschicht eingelegt, um sie seinem Fahrstil anzupassen. Beim letzten Test in Estoril konnten enorme Fortschritte erzielt werden.

„Wir sind sehr motiviert und wir arbeiten wirklich hart mit dem Motorrad und wir können Schritt um Schritt unsere Fortschritte sehen. Wir wissen, dass es noch viel getan werden muss, aber wir müssen immer wieder versuchen, weiter nach vorne zu kommen“, fügte der 32-jährige Gewinner von 79 hochkarätigen Grand-Prix-Rennen an.

An sechster Stelle mit 39 Punkten steht Valentinos Ducati-Teamkollege Nicky Hayden, Weltmeister des Jahres 2006. Der US-Star konnte 2006 einen zweiten Platz auf diesem Rundkurs für sich verbuchen und er ist ein weiterer Fahrer, dem es einfach Spaß macht, vor diesem extrem begeisterungsfähigen und fachkundigen spanischen Publikum Rennen zu fahren.

„Jedes Rennen in Spanien ist eine Riesensache und Catalunya ist da keine Ausnahme. Ducati hat in den letzten beiden Wochen natürlich weitergearbeitet und in Barcelona werden wir sehen, ob wir auf dem richtigen Weg sind“, meinte er.

Dieses Rennen markiert den Beginn einer extrem hektischen Periode für diese Sportart mit nicht weniger als sechs Rennen, die innerhalb acht Wochen angesetzt sind mit drei Sätzen von direkt aufeinanderfolgenden Rennen in Spanien/Großbritannien, den Niederlanden/Italien sowie Deutschland/den USA.

Das 25-Runden-Rennen am Sonntag beginnt um 14:00 Uhr Ortszeit (12:00 Uhr GMT), die Qualifikationsrunde läuft am Samstag von 13:55 Uhr bis 14:55 Uhr.